Le 17 avril 1882, la compagnie PLM (Paris-Lyon-Marseille) décide de démolir l’édifice et de le remplacer par un autre plus vaste et plus robuste. Le sol restant instable, l’architecte Joseph Bouvard et les ingénieurs mettent alors en place une technique audacieuse déjà  utilisée à  Paris pour la Tour Eiffel.